SUV专区 揭榜挂帅!工信部遴选AI技术“领头羊” 智能网联汽车再迎新红利

揭榜挂帅!工信部遴选AI技术“领头羊” 智能网联汽车再迎新红利

近日,工信部组织新一代人工智能产业创新技术攻关,一批智能网联汽车重点任务即将掲榜。 为加快推动我国新一代人工智能产业创新发展,落实《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》(以下简称《三年行动计划》),11月14日,工信部办公厅印发了《新一代人工智能产业创新重点任务揭榜工作方案》(以下简称《方案》),在智能产品、核心基础、关键技术装...
SUV专区

福特新专利将激光雷达隐藏在后视镜内

据外媒报道,现在人们看到的自动驾驶道路测试车辆上安装了各种各样的设备,这些都是实现自动驾驶所必需的。但福特公司最新公开的一项专利可能会让这些汽车看起来更像人们现在市面上能买到的汽车。近日,福特在网上公布了一项名为“自动驾驶车辆雷达后视镜(autonomous vehicle lidar mirror)”的专利申请。这个应用非常直接--激光雷达不再安装在汽车看...
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福特新专利将激光雷达隐藏在后视镜内

据外媒报道,现在人们看到的自动驾驶道路测试车辆上安装了各种各样的设备,这些都是实现自动驾驶所必需的。但福特公司最新公开的一项专利可能会让这些汽车看起来更像人们现在市面上能买到的汽车。近日,福特在网上公布了一项名为“自动驾驶车辆雷达后视镜(autonomous vehicle lidar mirror)”的专利申请。这个应用非常直接--激光雷达不再安装在汽车看...
SUV专区 量产Level3殊为不易

量产Level3殊为不易

在SAE的描述中,L3级的自动驾驶,是在特定区域内持续性的执行完整DDT的任务,同时在自身自动驾驶系统出现故障时,驾驶员是能接受接管驾驶权的请求,以及当别的车辆在完成DDT相关系统任务出错的时候,驾驶员的反应也是适度的。能够在ODD范围内执行整个DDT的L3 级 ADS可能无法在所有需要DDT的情况下执行DDT后备功能,因此会在必要时发出请求,对准备好的DD...
SUV专区 量产Level3殊为不易

量产Level3殊为不易

在SAE的描述中,L3级的自动驾驶,是在特定区域内持续性的执行完整DDT的任务,同时在自身自动驾驶系统出现故障时,驾驶员是能接受接管驾驶权的请求,以及当别的车辆在完成DDT相关系统任务出错的时候,驾驶员的反应也是适度的。能够在ODD范围内执行整个DDT的L3 级 ADS可能无法在所有需要DDT的情况下执行DDT后备功能,因此会在必要时发出请求,对准备好的DD...
SUV专区 众包制图是绘制高精地图的灵丹妙药吗?

众包制图是绘制高精地图的灵丹妙药吗?

安全移动、环保节能一直是人们对交通社会的理想,从上世纪90年代开始,汽车企业不断发展,包括倒车雷达、360度成像、车道偏离提示以及ACC定速巡航等功能,最终的技术形态就是自动驾驶。根据SAE International(国际自动机工程师学会,原美国汽车工程师学会)的分级方法,将自动驾驶分成了5级。到了L3及其以上级别,自动驾驶汽车需要自动感知检测道路环境,决...
SUV专区 众包制图是绘制高精地图的灵丹妙药吗?

众包制图是绘制高精地图的灵丹妙药吗?

安全移动、环保节能一直是人们对交通社会的理想,从上世纪90年代开始,汽车企业不断发展,包括倒车雷达、360度成像、车道偏离提示以及ACC定速巡航等功能,最终的技术形态就是自动驾驶。根据SAE International(国际自动机工程师学会,原美国汽车工程师学会)的分级方法,将自动驾驶分成了5级。到了L3及其以上级别,自动驾驶汽车需要自动感知检测道路环境,决...
SUV专区

完成基础技术布局后 BAT都在参与的无人驾驶时代还有多远?

图片来自“123rf.com.cn” 近期,国内企业在无人驾驶领域的探索和实践越来越多。继百度宣布红旗自动驾驶车型量产计划之后,广州街头出现自动驾驶出租车,德邦无人驾驶货车完成首单大件快递配送。一时之间,多家企业不约而同向无人驾驶技术发起了新一轮冲击。自动驾驶或者说无人驾驶的技术看似还很遥远,但在不断的实践过程中,已经有了...
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完成基础技术布局后 BAT都在参与的无人驾驶时代还有多远?

图片来自“123rf.com.cn” 近期,国内企业在无人驾驶领域的探索和实践越来越多。继百度宣布红旗自动驾驶车型量产计划之后,广州街头出现自动驾驶出租车,德邦无人驾驶货车完成首单大件快递配送。一时之间,多家企业不约而同向无人驾驶技术发起了新一轮冲击。自动驾驶或者说无人驾驶的技术看似还很遥远,但在不断的实践过程中,已经有了...
SUV专区 前博世工程师打造开源软件 提升自动驾驶测试安全性

前博世工程师打造开源软件 提升自动驾驶测试安全性

盖世汽车讯据外媒报道,由博世两位资深工程师创建的公司目前正在研发一类供自动驾驶汽车测试使用的开放源代码的软件,从而使自动汽车投入商业化运营时足够安全可靠。预计,该软件将于明年发布。由博世前工程师Jan Becker及DejanPangercic创建的公司名为Apex.AI,位于加利福尼亚帕洛阿尔托。公司于11月15日对外公布了公司愿景,并透露已经从Can...
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